Додаткова аналітика по процесу вивантаження врожаю з бункера перевантажувача. Використовується, якщо у компанії встановлено правила розвантаження "на ходу" чи в "стоянці", дає змогу визначити, в якому стані відбулося розвантаження бункера.

Інформує про інцидент якщо вивантаження відбулося без ідентифікації мітки, що свідчить про несправність обладнання системи "свій-чужий" або стороннього втручання у процес вивантаження

Виявлення факту застосування чужого обладнання, для можливості вивантаження врожаю (Bluetooth міток), не зареєстрованих у довіднику системи «свій - чужий».

Перевірка коректності надходження даних від GPS трекера, створення сповіщень про втрату пакетів даних за рахунок втручання сторонніх предметів і перешкоджання надходження коректної інформації про місце знаходження. Активується в період перевезення вантажу з поля до елеватора.

Додаткове інформування, що техніка на яку було вивантаження врожаю немає ТТН і не контролюється. Додаткова можливість виявлення факту крадіжки, якщо по системі «свій - чужий» була зафіксована вигрузка на даний ВА (Вантажний автомобіль)

Інформування про зміну напруги з моменту завантаження зерновоза та до моменту розвантаження на елеваторі. Фіксує втручання у роботу GPS приладу, а саме момент перепідключення його на інший тип живлення.

Сповіщення або оновлення даних у Excel інструменті про зупинку техніки при перевезення врожаю з поля на елеватор. Дає змогу контролювати зупинки техніки в процесі доставки вантажу з поля на елеватор, та повідомляти про факт порушення відвопвідних осіб у компанії.

Перевірка відстані в момент вивантаження зерна між рухомими об'єктами. Дає змогу виявити інцидент, коли ідентифікаційна мітка, яка закріплена за вантажним автомобілем, знаходиться біля обєкта що вивантажує зерно, а сам вантажний автомобіль знаходиться на віддаленій відстані.

Консолідована інформація по вигрузках врожаю. Додається розріз час, тривалість вигрузки, номер мітки на яку здійснювалася вигрузка та техніка.

Звіт про роботу техніки побудований по принципу діаграми Ганта у розрізі кожних 10 хв. До уваги береться робота, переїзд, простій техніки з конкретизацію. Система автоматично визначає подію в розрізі кожного діапазону часу.

Консолідований звіт у розрізі декількох вкладок з інформацію по простоях техніки в розрізі масиву або груп техніки, поля та оброблена площа, переїзди, споживання палива, час роботи.

Звіт план-факт - Дає розуміння поточного процесу збору, обробітку, посіву та інших операцій. Показник % завершення, к-сть залученої техніки та наробіток за поточний день, а також залишок до виконання. Додатково можна застосувати аналіз по відхиленні від запланованого терміну.

У випадку наявності у компанії власного GIS сервера, організовуємо інтеграцію даних по геозонах у систмеу моніторингу клієнта.

Відхилення від заданого маршруту. Визначається база маршрутів від точки A до B після чого включається автоматичний контроль на предмет відхилення, з'їзду з маршруту.

Аналізує відхилення напрямку обробітку згідно визначеного стандарту обробітку полів у компанії відносно технологічної операції "посів", контролює проведення ТО та порівння їх напрямків відносно встановленого.

Отримання часу роботи автономного опалення яке можна використовувати для аналізу та автоматичного інформування про довготримале включення.

Звіряється показник датчика рівня палива з системи моніторингу та кількість відвантаженого пального згідно даних з автоматизованої АЗС. Отримані відхилення у показникам можуть вказувати не некоректну роботу датчика, потребу у калібруванні а також факт потенційної крадіжки палива

Автоматична фіксація зупинок техніки, диспетчер доповнює приміткою простою, розуміє стан залученої техніки у виробництво. Додатково інформацію з архіву простоїв можна використати для аналізу простоїв техніки за період, з метою визначення ефективності використання.

Помічник для диспетчера, який постійно не переглядає зафіксовані зливи, а тільки їх опрацьовує та архівує в БД, створене на основі цього джерело даних в подальшому буде використовуватися для аналізу зафіксованих подій

За наявності підключеного датчика обертів двигуна дозволяє створити автоматичне сповіщення про простій техніки з заведеним двигуном. При настанні події створиться автоматично сповіщення на визначених адресатів. Період з якого фіксувати час початку події регульований.

Надає можливість оперативно отримувати сповіщення про інцидент, за визначеними критеріями - відсутність живлення на GPS трекер під час руху техніки.

Надає можливість оперативно отримувати сповіщення про інцидент, за визначеними критеріями про перевищення встановленого швидкісного режиму у конкретній геозоні (параметри допустимої швидкості можна вказувати у назві зони).

Надає можливість оперативно отримувати сповіщення про інцидент, за визначеними критеріями про викривлений контур, перекручені точки, що спричиняють невірний обрахунок площі поля.

Надає можливість оперативно отримувати сповіщення про інцидент, за визначеними критеріями. Формує сповіщення про перебування техніки у визначених відповідно до умов контрольних зонах